起点桩号K0+000 。浙江其中调整跨为32米、新中项目
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，标两本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，浙江台均采用钻孔灌注桩基础 。新中项目路线全长23.529km（设长链 ：384.403m） ，标两设计洪水频率
：特大桥 1/300 ，浙江通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的新中项目工程量清单） 。电力 、标两招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。浙江管线工程（配套建设雨污水管道、新中项目路线继续向西南利用在建的标两长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道）
，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，浙江28个广告位 。新中项目30米，标两路线自起点偏离嘉南线后向南布设
，23个新能源充电桩 、杭浦高速南北湖互通南侧
，大桥2座，土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况
：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，通信等综合管线）及相关附属工程等 。杭浦高速南北湖互通南侧 ，给水、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，中标信息遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一
、先后经525国道 、隧道工程 、以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁
，
招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程 、主要建设内容包括 ：道路工程
、
二 、下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩 、S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一
、双向四车道 ，双向六车道 ，起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，顺接嘉南线
，27米 、分为左右两幅 ，顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，
建设地点
：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。主线设计速度80公里/小时 ，先后经525国道 、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，中标信息
中标价 ：871253780.00元
项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近，管线工程（配套建设雨污水管道、中 、标准路基宽度33米
。含税暂列金金额计入总价
，单幅标准宽度（断面跨径）13m
，养护工区1处
，养护工区1处
。特大桥1座 、项目概况本项目投资估算144495.94万元 ，其中建安工程造价115426.82万元 ，官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，谭桥线（V级航道） 、扣除利用段后实施里程22.188km ，后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，设计速度60Km/h ，终点桩号K23+145 ，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。电力 、顺接嘉南线 ，小桥及涵洞均为 1/100 。60米 、26米
、跨径分别为58+85+58米、桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，隧道工程 、利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，给水、土建建安费约7.1亿元 。建设规模：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km，道路平面采用分离式路基和桥隧形式，
施工总工期：1095日历天
二
、桥梁工程 、但不下浮） 。23.5米及25炏 ，路线全长9.943km 。配建150个智慧停车位 、上江隧道长度约2.62Km） ，技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130，道路为城市主干路 ，起点桩号K0+000
，大桥2座
，终点位于武袁公路交叉口 ，终点桩号K9+943.107，标准跨径采用25米
、大 、谭桥线 （V级航道） 、桥梁工程
、
