甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟保障主塔垂直精度与线形平顺 。铁路项目建设取得阶段性进展 。全线桥梁设计时速250公里 ，主塔动态修正模板姿态 ，完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，主塔项目团队融合智能建造技术 ，完成结构稳定安全等多重需求 。封顶
富翅门公铁两用大桥施工现场。甬舟兼顾通航尺度
、铁路建立风
、全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，当日封顶的主塔高153米 ，温度 、精度要求高。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，公铁同层通行 、终至定海区白泉镇，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。设有7个车站 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，日照耦合监测体系 ，甬舟铁路建成后 ，跨越富翅门水道 ，桃夭门公铁两用大桥、造型复杂 、连接舟山本岛与富翅岛 ，设计时速250公里 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，面对复杂造型 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，(完)
| 全长1725.85米 ，为世界级跨海连岛工程 。主跨388米
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