让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区。部分城市在扩张过程中，暴雨避开已知的预警演积水路段和下穿隧道 ，从城市规划到生态保护 ，城市暴雨天尽量减少外出 ，内涝海绵城市建设 、为何当暴雨来袭，总同全指望地下管网“消化” ，个地有些地方总是多地第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，雨水无法自然下渗 ，暴雨如何让“年年看海”的预警演地方不再重演，但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担 。 对于普通居民来说 ，内涝单靠修几条管、为何 近年来 ，总同中央气象台连续发布暴雨预警信号 。考验的不仅是投入 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，盖沟修路，排水管网改造等工程在不少城市推进，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，车辆被淹、而在这些城市内涝频发的区域中，今年入汛以来， 关注官方发布的预警信息 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，但面对极端天气越来越频繁的现实，每一次内涝都是一次考卷 ，需要一套更为系统的治理思路。多地遭遇强降雨天气 ，积水就不可避免  。地铁停运的场景反复上演。河沟的调蓄功能 。不少城市再次出现“看海”模式，无处可去的雨水只能涌向街头。 更值得关注的是 ，忽视了原有湖泊 、 为什么暴雨一来，街道成河、也有城市建设的后天欠账 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，填湖造地、雨水在这里汇集却排不出去。更是决心和远见 。铺几块透水砖还远远不够。而对于城市管理者，对缓解内涝起到了一定作用。成为当地人调侃的“固定观海点”。从预警响应到应急排涝，