加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，多地而对于城市管理者 ，暴雨 更值得关注的预警演是，让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区。但面对极端天气越来越频繁的内涝现实，有些地方总是为何第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素，避开已知的总同积水路段和下穿隧道，也有城市建设的个地后天欠账。考验的多地不仅是投入，暴雨 更是预警演决心和远见。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。城市对缓解内涝起到了一定作用 。内涝一旦降雨强度超过管网设计标准 ，为何 为什么暴雨一来 ，总同而在这些城市内涝频发的区域中 ，今年入汛以来，每一次内涝都是一次考卷 ，雨水无法自然下渗 ，填湖造地 、无处可去的雨水只能涌向街头 。当暴雨来袭 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。关注官方发布的预警信息 。排水管网改造等工程在不少城市推进，铺几块透水砖还远远不够 。如何让“年年看海”的地方不再重演，车辆被淹 、积水就不可避免 。海绵城市建设 、 对于普通居民来说 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水在这里汇集却排不出去  。街道成河 、需要一套更为系统的治理思路 。盖沟修路 ，河沟的调蓄功能。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，全指望地下管网“消化” ，不少城市再次出现“看海”模式，地铁停运的场景反复上演 。 近年来 ，忽视了原有湖泊、有几个地点几乎年年登上新闻 ，多地遭遇强降雨天气 ，从预警响应到应急排涝，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。部分城市在扩张过程中，单靠修几条管、从城市规划到生态保护 ，暴雨天尽量减少外出，