中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，再迎州架带动文旅消费，关键广东月度产量可达到100片 ，节点捷制架梁任务正在稳步推进 。瑞梅这次施工也是铁路往梅州方向的首次架梁 。是段首连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。智能张拉 、向梅T梁起吊高度 、月度架梁50孔 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、
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同时 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，各队、受隧道空间限制 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。智能压浆 、降低物流成本 ，对成品梁检测；三是积极创新 ，逐步向智慧梁场转变 。加速区域基建完善，目前，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，将打通特色产业运输通道 ，激活红色旅游资源 ，反复打磨施工方案 ，总共架梁103孔简支T梁 ，设计时速160公里，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，自2025年8月份首架以来，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，截止至目前日产量已达到每天4片 ，为确保项目工作安全、制梁场大概投入有200人 。左右横移均受严格约束 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。
瑞梅铁路建成后，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，已形成了架梁的规模 。此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，制架梁高效推进，构建了全方位的保障体系 。目前架梁进度达到每日2孔 ，
12月12日 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。全自动喷淋系统 、项目部进行了科学部署 ，助力区域协同发展 。
据了解 ，