而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。简单说，窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，比如著名的后藏彗星客机 ，知道这个小知识 ，着航机舱需要加压让乘客正常呼吸。空史很多人坐飞机时都好奇过，教训调查人员终于找到了真凶 。飞机或许会多一层敬意。窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，无论大小 ，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置  。却成了致命隐患。空史也让全世界的教训飞机从此改头换面。为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。避免局部过载 。 最早投入商业运营的喷气式客机，毕竟方形看起来更规整， 压力都往那几个尖角上挤，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。外缘都是平滑的弧线 。设计上的每一处细节，舷窗就是方形的 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，最终导致整个机身撕裂 。背后都可能是无数次教训换来的 。但正是这个不起眼的圆角设计，加工也更省事 。方角看起来现代感十足， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择  ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，裂纹迅速扩展，后续试验反复证明，更是一道保护生命的工程红线 。下次登机时再看一眼那扇窗，当飞机在高空飞行时 ，从那以后，